以此来践行推进国家30碳达峰、60碳中和战略目标。面向世界☆▽▪，获得批准，已有的研究成果多用于储能-◁•◆••、通讯等领域○▼。助力新能源锂电产业打造真正的闭环经济，中商锂在精细拆解、梯次利用等领域拥有全面的技术储备和先进的生产能力，其中包括“超兔换电AI智慧云平台◇◁◁○=★，成为行业领先的一站式智慧换电平台，致力于打造成为新能源循环经济领域世界领导者◁=？

　　同时，中商锂大力推进梯次利用技术创新，加快建设基于大数据的电池残值评估技术研发★☆▪◇,实现动力蓄电池余能pg电子营业站、剩余寿命与性能等残值的快速评估与分选，实现电池回收分类判别及梯次利用场景模式匹配■◆，确定退役产品的梯次利用失效标准•★•=★●，构建动力蓄电池梯次利用系统方案。并以此来助力国家双碳目标的实现！返回搜狐▲□…▽◁，查看更多

　　随着电动汽车关键部件电池使用寿命逐渐到期，动力电池报废量也越来越大。2023年我国动力电池装车需求将达409☆☆△●○.9GWh，同比增长39☆●•.3%，根据中国汽车工业协会数据，截至2022年底△□，我国新能源汽车累计推广量为1595.92万辆，保有量为1310万辆○▲-■▪。由此测算pg电子营业站，截至2022年底，我国新能源汽车累计报废量为138◇○■▽.12万辆。按每车电池平均装机量48.2KWh测算，推估累计退役量66◇▽◆◇.57GWh，折合44.38万吨。预计2023年全年◁△□☆=，全国新能源汽车退役量达27…△=.5万辆，动力电池退役量达13.6GWh，折扣12.1万吨。

　　辐射全国=●◆◆=△。创建了科学完善的锂电池循环利用体系◆▼☆，加强信息共享▽▪★▼■…。打造了业界领先的新能源全生命周期价值链•●△，鼓励动力蓄电池生产企业参与废旧动力蓄电池回收及梯次利用！

　　在钴、镍△☆◁☆●=、锂等金属的供求关系不平衡的情况下，不断地攀升的情况下-◇★，动力电池的回收价值也在不断地攀升，其中包括了电池厂□•、整车厂等产业链的上下游公司，它们都在不断地加大对电池的投资力度，因此，电池的回收市场将会加快爆发的速度，有着巨大的市场空间。根据相关部门的预计到2027年，世界蓄电池再生产业的市场规模将达到一千五百亿元人民币。

　　利用已有回收渠道，《梯次利用锂离子电池储能系统的安全性要求》T/CET 405-2023与《退役电池模组（包）余能评价方法》T/CET 403-2023，当前，既能为新能源锂电池系统检测、还能为低速电动车提供换电方案▼•▪…□！中商锂以绿色能源促进锂电池回收产业的生态循环与可持续发展，该平台集成先进的区块链、IoT、AI等数字智慧技术，基于“资源再生 价值无限”的绿色发展理念，

　　废旧锂电池再生利用处理的方法通常是梯次利用，这种是针对电池容量下降到原来70-80%无法在电动汽车上继续使用的电池，进行梯次利用，可继续在其他领域如电力储能，低速电动车■-…△•◆，五金工具等作为电源继续使用一定时间；另一种是拆解回收：主要针对电池容量下降到50%以下，该类电池无法继续使用，只能将电池进行拆解并资源化回收利用。

　　目前▷-▪◇▽○，中商锂已经打造了“退役动力电池综合回收与梯次利用”服务模型▼•▷☆▪，积极推进物联网、智慧城市、新能源储能等领域的梯次锂电池应用◆◁■●■◇，包括低速车换电服务=◆●、移动式户外电源、家储产品等应用场景。

　　在国内，对于动力电池的循环利用仍处在起步阶段◆○■▽△，对于不同种类的动力锂离子电池，不管是在拆解、梯次利用还是资源综合利用上，技术一直都在不断地更新迭代▽◁。所以，在废旧动力锂电池的循环利用方面，一定要展开技术开发和创新☆▼，才能确保我国电动汽车的健康和可持续发展。在国家不断推动的双碳政策下，动力电池全生命周期循环系统已经初步形成了规模，无论是对锂电池的回收，还是对其进行梯次利用★▷，都有着很好的发展前景，并且有着很好的发展前景。

　　但不可否认的是▼◁□•，由于目前动力电池回收利用面临着产品一致性差、回收成本高等难题▲•=◇，高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用△-。其回收与梯次利用都有着巨大的市场▲○▽●□。其经济与安全问题一直备受争议，6月30日由中国电力技术市场协会储能设备技术专业委员会归口发起▼□□…▷…、中商锂新能源科技(深圳)有限公司、深圳天邦达科技有限公司★△▷▼、国能合纵(北京) 能源电力技术中心、深圳市比亚迪锂电池有限公司▪=、骆驼集团新能源电池有限公司pg电子营业站●◁☆△、山东蓝晶易碳新能源有限公司、参与起草的两项团体标准•◆▼•▪◁，旨在为用户提供长巡航、超强稳定性、高安全▽□★▼、高智能、高性价比的换电产品及服务★●。作为国内拥有梯次利用回收资质的公司，工业和信息化部△◁▼•■▪、科技部、生态环境部、商务部与市场监管总局鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作！

　　所以大力推动梯次利用电池的商业模式创新迫在眉睫。除支持梯次利用电池率先在通信基站备用电源、电力储能、充换电●○◇◁◆、低速动力等领域实现规模化、商业化应用之外=▽●，还应拓展应用场景，支持车电分离★▷☆◆◇▷、换电◁•、租赁、能源服务外包等模式创新。

　　中商锂团队重要成员来自于东风汽车、欣旺达、亿纬锂能○-=▪▷、清华研究院等行业名企及知名科研机构◆◁○。基于科学完善的锂电池循环利用体系优势，强势布局新能源相关产业，全资成立中商锂新能源科技（惠州）有限公司●■，专注于退役动力电池相关产品的设计及制造，产品涉及低速车锂电池产品（国内★○=★▲、国际市场）◁○▷◇★◁、家储产品（欧洲、美国▪★、非洲、东南亚市场）、便携式储能产品（欧洲、美国市场）。

　　自2023年6月30日起实施发布。全面打通代理商多级合作、硬件资产管理与运营◇•=☆■、用户租赁与市场营销等关键链条，立足广东。

　　在梯次利用技术方面，中商锂已自主研发出基于底层算法的电池管理系统▽△▽•●。不能在车辆中继续使用的电池则进入到梯次利用环节,并应用两轮低速车电池、电池储能系统等产品中。